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【德美斯地鐵防水】 地鐵防水施工的整個過程包括：高分子自粘性防水卷材、結構防水混凝土的施工、施工縫防水、變形縫防水、降水井防水施工、接地線、穿墻管線防水施工、出入口防水施工、盾構洞口防水收口處理，下面介紹各種施工工藝的實施內容。
 

地鐵防水施工--高分子自粘性防水卷材
 

(1)施工順序
地連墻內側基面處理→砂漿找平層→鋪設大面的防水層→防水層之間搭接處理→檢查驗收。

(2)防水層鋪設順序及方法
①先鋪設底板轉角部位的加強層，然后鋪設大面的防水層。防水層之間的搭接寬度為10cm。底板防水層鋪設完畢后應及時澆筑混凝土保護層，避免雨水等不可預見因素使防水層積水。
②底板防水層應連續鋪設至連續墻表面不小于25cm的高，然后鋪設側墻防水層，側墻防水層應連續鋪設至底板防水層表面并與其搭接不小于25cm。
③雨季施工時，應在鋪設完畢的防水層表面設置塑料薄膜臨時保護層，澆筑混凝土前應先去掉保護膜，然后施作保護層。
④所有施工縫部位均應增設防水加強層，加強層應鋪設在防水層的表面。 

(3)防水層鋪設順序及方法
①先鋪設底板轉角部位的加強層，然后鋪設大面的防水層。防水層之間的搭接寬度為10cm。底板防水層鋪設完畢后應及時澆筑混凝土保護層，避免雨水等不可預見因素使防水層積水。
②底板防水層應連續鋪設至連續墻表面不小于25cm的高，然后鋪設側墻防水層，側墻防水層應連續鋪設至底板防水層表面并與其搭接不小于25cm。
③雨季施工時，應在鋪設完畢的防水層表面設置塑料薄膜臨時保護層，澆筑混凝土前應先去掉保護膜，然后施作保護層。
④所有施工縫部位均應增設防水加強層，加強層應鋪設在防水層的表面。

（4）施工注意事項
①雨雪天氣和六級風以上的天氣不得施工。
②應確?；鶎硬坏贸霈F明水流和積水。
③應確保防水卷材與基面密貼，不得出現鼓包、拉得過緊或懸空部位存在。
④防水層施工前，應確保穿墻管、預埋件均應施工完畢，并按設計詳圖進行防水處理。防水層鋪貼后，嚴禁在防水層上開洞，以免引起滲漏水。
⑤剛性保護層完工前任何人不得進入施工現場，以免破換防水層；防水層的預留搭接部位應有專人看管。
⑥頂板回填宜采用灰土、粘土或亞粘土，回填土中不得含石塊、碎石、灰渣及有機物。人工夯實每層不大于25cm，機械夯實每層不大于30cm。夯實應防止破壞防水層，只有在回填厚度已超過75cm時，方可機械壓實。

    沈陽德美斯防水堵漏工程有限公司，防水堵漏10年，沉淀出自己先進的技術團隊和專業的施工隊伍。自成立之初到現在，曾多次承接如沈陽地鐵1號線合同段防水工程、沈陽地鐵2號線會展中心站防水堵漏工程、沈陽2號線一期第六合同防水工程等地鐵防水堵漏堵漏工程，效果顯著！

    在地鐵滲漏水治理中，根據工程實際的特點，遵循 “防、排、截、堵”、“因地制宜，剛柔相濟”治理的原則，重點推廣以自防水混凝土作為主要材料，并和柔性外包防水相結合的具體防水方案。提高防水材料適用性、耐久性，尤其是要鼓勵新材料、新技術的改革創新、滿足地鐵以及更多的地下工程所提出的高要求、高標準。從這個角度出發，在現有的各方面相關檢測標準基礎之上，建立健全適用于地鐵以及更多地下工程防水耐久性的技術標準和檢測方法。加強防水工程的施工及治理的管理，預防或檢修防水材料的失效。根據車站滲漏水的具體情況，進行具體問題具體分析，制定裂縫分級及處理措施。

    德美斯地鐵防水咨詢熱線：400-086-7877