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沈陽德美斯防水堵漏工程有限公司

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基礎灌漿加固
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某基礎注漿加固方案
2019-07-22 14:32:10    點擊:100
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業務展示

【德美斯基礎灌漿加固】2008年,某鐵路專用線翻車機夾輪器基礎由于處于回填土之上,加之今年降雨較多,土料中易溶鹽成分被溶解,形成大量孔隙,造成基礎下沉較多,威脅行車安全,急需加固處理。


灌漿加固建議:采用壓密注漿法進行加固。夾輪器基礎采用C30鋼筋混凝土結構,厚2.5m,為長方形,長4.0米,寬為3.7m;地基為夯填2:8灰土3米厚,為不破壞其基礎的完整性和結構強度,建議加大注漿孔間距,整個基礎施工9個注漿孔,周邊加密施工注漿斜孔,確保不再產生下沉變形。夾輪器周邊地基也產生了較大的變形,建議按0.8m-1.0m間距實施壓密注漿,共計實施8排12列96個注漿孔,注漿深度9m-10m,通過上述加固措施的實施,可確保加固區段不再產生地基變形,達到安全行車的目的。

 

本次施工工藝介紹如下:施工程序為:鉆孔、泥漿制備、灌漿三個過程。
 

1、布孔

灌漿孔布置根據現場具體情況進行布置,造孔時應按序進行。
 

2、灌漿孔鉆孔

選用錐探機按設計樁位鉆探,鉆探時應控制全孔測斜以及鉆孔完畢后的孔位保護,對于不合格的孔應采取批準的補救措施,對于無法糾偏時,應報廢原孔,重新鉆孔。
 

3、制漿

攪拌及貯漿--選用攪拌機制漿,貯漿攪拌機用于貯漿,攪拌機攪拌時間不少于3分鐘。

材料參配--各種材料參配必須采用重量稱量法稱量,誤差控制小于2%。為提高泥漿的流動性、穩定性以及后期強度,報請甲方批準后,可參配適量的水玻璃。


4、灌漿

 

 

施工試驗
 

a、泥漿比重計量瓦門用來測定泥漿容量的儀器,使用前應對儀器進行校正,校正方法:將泥漿杯擦洗干凈,注滿蒸溜水,蓋上杯蓋,擦凈從杯蓋小孔中溢出的水,將杠桿水平置于支架上,因定游碼在標尺讀數“1”上增加或減少園柱內金屬顆粒,使杠桿水平,則儀器校正完畢。測定泥漿容重時,將攪拌均勻的漿液滿泥漿杯,蓋上杯蓋,擦凈溢出的泥漿,將杠桿置于支架上,移動游碼使杠桿水平,其游碼指示數即為泥漿容重。
 

b、泥漿的制備

①注漿材料:應選用成漿率較高、體縮率較小、穩定性較好的水泥,在裂隙發育、裂縫較寬、吸漿量大的區段可適當選用粉質壤土或注量沙壤土。

②泥漿濃度及粘度:泥漿的濃度及粘度可分別用比重計(或比重瓶)和粘度計測定,灌漿過程中,每天應測定泥漿的濃度和粘度不少于二次。


灌漿的方法控制及質量控制

灌漿方法:先對序孔輪灌,采用“少灌多復”的方法。開始時用流動性稍大的稀漿灌注,然后逐漸加大到規定的濃度,繼續灌漿。復灌時采用濃度較大的泥漿。待序灌漿結束后,再進行第二孔灌漿,依次類推。
 

a、固結灌漿屬低壓充填灌漿,使用BW250/50型泥漿泵壓漿,輸漿管可選用長500米左右,直徑為60-80mm鋼管,輸漿管前端通過分叉支管接出2-4支直徑為1.5寸左右的輸漿管支管,輸漿支管通過第二分支管分別接出6-8支直徑為1.0寸左右的小管,小管末端接配有伐門及壓力表裝置的注漿管咀,注漿管咀可用薄鋼板加工制作為0.7-1.0米上大下口小的管道。


b、注漿:注漿管咀插入錐孔深度不小于0.5米,按順序分次注漿,幾個注漿同時注漿時,應成梅花狀分散布置,不允許布置在順堤線同一縱斷面上,如遇休假或將有降雨發生,所有當天錐孔應全部完成注漿,不得遺漏。
 

c、復灌:一般堤段間隔2-3天進行復灌,重點堤段視具體情況適當復灌次數及確定間隔時間。
 

d 、沖洗管道:下班前要用清水沖洗輸漿管道,以免管道因泥漿顆粒沉淀堵塞。冬季施工應注意在灌漿結束沖洗管道后排出管道中的積水,防止因冰凍炸裂管道。
 

e、壓力控制:以注漿管咀處壓力批示為控制壓力,一般區段0.6-0.8kg/cm2。
 

f、質量控制:必須按規定對泥的容量、水土、粘度、灌漿壓力進行測試并作好記載;對已灌漿區段應使用長2米,直徑為12mm的鋼條插入灌漿孔檢查,防止漏灌;對陷患嚴重區段的圍錐、密錐及復灌情況必須作好記載及核定工作。


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